Paano kumonekta ang mga eroplano sa wifi at ligtas ito?
Noong 2006, nakuha ng Colorado-based Aircell ang eksklusibong karapatan mula sa US Federal Communications Commission upang gumamit ng 3 GHz signal para sa sibil na lupa sa paghahatid ng hangin. Ginawa nito ang wifi sa mga eroplano na posible. Dahil sa kaganapang iyon, maraming mga eroplano ang nagpapahintulot sa mga pasahero na kumonekta sa internet habang nasa isang eroplano. Ang ilang mga kumpanya ay nagbibigay ng magagamit sa internet nang libre, habang ang iba ay singilin. Ang ilan ay magagamit lamang ang serbisyo sa ilang mga ruta.
Naisip mo ba kung paano nakukuha ang koneksyon sa internet sa hangin at kung ligtas ito?
Ang paghahatid ng wifi na batay sa lupa
Mayroong dalawang magkakaibang mga sistema para sa mga koneksyon sa internet ng eroplano. Habang nasa lupa, ang mga sasakyang panghimpapawid ay maaaring makipag-usap sa parehong mga wireless antenna na ginagamit ng mga kumpanya ng cell phone upang magbigay ng mga koneksyon sa kanilang regular na base ng customer. Tulad ng mga pamantayan ng cell phone ay napabuti upang maisama ang mga bilis ng mabilis para sa mga koneksyon ng data, ang kakayahang magbigay ng wifi sa mga eroplano ay naging posible. Kasalukuyang mga sistema ng cell phone na sapat upang isama ang wifi sumunod sa Mga pamantayan ng 4G LTE.
Naninindigan ang LTE Long-Term Ebolusyon at ito ay isang rehistradong trademark na pag-aari ng Mga Pamantayang Institusyon ng Europa (ETSI). Bagaman ito ay isang European system na nagpapabuti sa broadcast ng broadband na magagamit mula sa mga cell phone tower, ang karamihan sa teknolohiya na nag-ambag sa paghahatid ng pamantayan ay naambag ng Mga kumpanya ng Hapon at Timog Korea. Ngayon, ang pamantayan ay ipinatupad sa buong mundo, hindi lamang sa Europa.
Ang 4G ay nangangahulugang “ika-apat na salinlahi.”Ito ay isang pahayag ng mga kinakailangan na tumutukoy sa isang advanced na serbisyo ng cell phone at ito ay nilikha ng Unyong Telepono ng Telepono (ITU). Ang isang sertipikadong sistema ng 4G ay sapat na mabilis upang magdala ng mataas na kahulugan ng mobile TV at walang kasalanan sa telephony ng IP.
Ang isang eroplano na may kasamang wifi service ay mayroon isang transceiver nakakabit sa underside ng fuselage nito. Ang piraso ng kagamitan na ito ay maaaring kunin ang mga alon ng radyo sa parehong paraan tulad ng iyong laptop o smartphone. Ang mga channel ng transceiver na nag-signal hanggang sa isang router sa loob ng eroplano at ang mga customer na nais gamitin ang wifi sa eroplano ay kumonekta lamang sa router sa parehong paraan na gusto nila sa isang café o isang paliparan.
Ang mga antenna ng internet na nagbibigay-daan sa iyo upang kumonekta sa serbisyo ng data ng iyong mobile na kontrata sa iyong telepono ay nai-broadcast isang hika ng signal. Kailangan mong tumayo sa loob ng bakas ng paa upang makakuha ng isang koneksyon. Ang bakas ng senyas na iyon ay hindi lamang lumitaw sa bandang huli tulad ng isang plato Ito ay bumubuo ng isang hindi nakikita na bola, na nangangahulugang iyon lumawak din ito sa kalangitan, kung saan ang mga transceiver sa mga dumaan na eroplano ay maaaring kunin ito.
Ang mga senyas ay walang hangganan. Sa halip, humina sila sa layo sa puntong hindi sila sapat na malakas upang kunin. Sa lupa, ang isang istasyon ng base ng 4G na cell phone ay maaaring mag-broadcast hanggang sa layo na hanggang sa 150 kilometro sa teorya. Sa pagsasagawa, inilalagay ng mga nagbibigay ng cell phone ang kanilang mga tower 2 hanggang 3 km bukod sa mga lunsod o bayan, hanggang sa 50 km sa mga patag na kanayunan, at hanggang 8 km bukod sa maburol na lupain. Ang pangangailangan na mailagay ang mga tower na iyon nang magkakasamang lumitaw mula sa pagkakaroon ng mga hadlang at panghihimasok. Tulad ng halos walang mga hadlang sa itaas ng isang tower maliban sa mga ulap, na umaabot sa standard na taas ng paglipad para sa mga komersyal na airline ng 10 hanggang 13 km ay madaling makamit.
Ang isang paglipat ng eroplano ay hindi makikipag-ugnay sa isang solong antena nang napakatagal. Gayunpaman, hindi mahalaga iyon dahil ang mga protocol para sa mga serbisyo ng wifi ay nagpapahintulot sa mga tumatanggap lumipat sa susunod na antena sa ruta. Ito ay ang parehong teknolohiya na nagpapanatili sa iyong koneksyon sa internet na patuloy sa isang mobile device habang naglalakbay ka sa isang tren, sa isang bus, o sa isang kotse.
Paghahatid ng satellite ng satellite
Sa kabila ng mga pagsulong sa pagtaas ng lakas ng mga signal mula sa isang antena upang magamit ang mga ito sa mas mahabang distansya, walang bakas ng signal ng wifi signal na lalawak sa karagatan. Kaya, ang mga airline ay kailangang gumamit ng ibang teknolohiya para sa mga flight ng transoceanic na naglalakbay sa malayo mula sa anumang landmass. Ang sistemang ito ay gumagamit ng mga satellite.
Mga sistema ng wifi na nakabase sa satellite gastos ng higit pa upang tumakbo kaysa sa mga sistema ng wifi ng eroplano na kumukuha ng mga paghahatid ng terrestrial. Ang kadahilanan na ito ay ang pangunahing dahilan kung bakit maraming mga sistema ng eroplano ang nagpapataw ng mataas na singil para sa paggamit ng internet. Marami sa mga eroplano na nag-aalok ng libreng wifi ay hindi kasama ang serbisyo sa kanilang mga malalayong eroplano na nakatuon sa mga ruta ng karagatan.
Kaya, ang mga eroplano alinman sa average ang gastos ng kanilang serbisyo sa internet, na ginagawang mas mahal ang pag-access sa lupain kaysa sa dapat gawin i-subsidize ang pag-access sa ibang bansa, o hindi sila nag-abala sa pag-subscribe sa serbisyo ng satellite, na hindi magagamit ang internet sa mga mahabang flight.
Inmarsat
Pinamamahalaan ng Inmarsat ang pagkakaloob ng koneksyon sa batay sa satellite para sa mga eroplano. Nag-aalok ang kumpanya ng tatlong uri ng signal.
Ang GX Aviation ay ang nangungunang linya ng serbisyo ng internet ng broadband para sa mga airline na inihatid ng satellite. “GX” ay nakatayo para sa Global Xpress. Ito ay isang network ng apat na satellite iyon ay buong pag-aari ng Inmarsat. Ang senyas na nagdadala ng mga koneksyon na ito ay Ka-band. Ito ay isang bahagi ng microwave spectrum. Ang mga frequency ng Ka-band ay nagsisinungaling sa pagitan ng 26.5 at 40 gigahertz (GHz).
Ang GX Aviation network ay maaaring maghatid ng mga bilis ng hanggang sa 50 Mbps. Gayunpaman, ang Inmarsat ay nagtataguyod ng bilis ayon sa mga kinakailangan sa badyet ng bawat airline, kaya kung matuklasan mo ang iyong flight ay sakop ng system na ito, hindi mo maaaring makuha ang pinakamataas na bilis.
Ang GX Aviation ay naghahatid ng internet sa mga flight na pinamamahalaan ng, bukod sa iba pa:
- AirAsia
- Air New Zealand
- Avianca
- Lufthansa Group
- Ang Air Air shuttle
- Philippine Airlines
- Qatar Airways
- Singapore Airlines
Ang SwiftBroadband ay ang mas murang pagpipilian sa pagkonekta na inaalok ng Inmarsat. Ang sistemang ito ay mas malawak na na-access ang GX Aviation, na bahagyang dahil sa mas matagal na itong pagpapatakbo. Ang sistemang ito ay sinusuportahan din ng apat na satellite bilog ng mundo. Ito ang mga pamilya ng Inmarsat I-4 na satellite na nakikipag-usap sa L-band mga signal ng microwave. Ang L-band ay may isang saklaw ng dalas ng 1 hanggang 2 GHz at karaniwang ginagamit para sa patnubay sa paglipad, mga network ng mobile phone na nakabase sa LTE, at digital broadcasting.
Ang pinakamataas na potensyal na bilis ng throughput ng SwiftBroadband ay mas mabagal kaysa sa mga kakayahan ng GX Aviation at hindi sapat para sa streaming ng live na video – na isang serbisyo na inaalok ng ilang mga eroplano na gumagamit ng sistema ng GX Aviation. Ang pinakamataas na bilis na magagamit sa pamilyang SwiftBroadband ay 432 Kbps bawat channel hanggang sa isang maximum ng 2.8Mbps ng pinagsamang mga channel ng boses at data sa bawat sasakyang panghimpapawid, na inaalok ng SwiftBroadband HGA (mataas na makakuha ng antena).
Ang European Aviation Network ay isang magkasanib na proyekto sa pagitan ng Inmarsat at Deutsche Telekom. Pinagsasama nito ang paghahatid ng satellite sa mga transceiver ng terrestrial. Inilunsad lamang ang network na ito sa 2023, kaya bago ito at hindi pa malawak na ipinatupad. Gayunpaman, nagdadala ito ng mataas na bilis ng koneksyon sa internet ng hanggang sa 50 Mbps sa isang mas mababang gastos kaysa sa presyo ng serbisyo ng GX Aviation.
Sakop ng European Aviation Network 30 mga bansa sa Europa, na may kapasidad na nakatuon sa kahabaan ng pinaka-makapal na ruta na nagsilbi sa kontinente. Ang mga koneksyon sa satellite na nai-broadcast sa S-band spectrum, na kung saan ay isang subset ng saklaw ng microwave at nagpapatakbo sa mga frequency sa pagitan 2 at 4 GHz. Ang ground transmitters para sa serbisyo ay pinatatakbo ng Deutsche Telekom at nagpapatakbo sa 4G LTE pamantayan.
Mga operator ng airline na wifi
Ang mga airline ay hindi lamang mag-subscribe sa isang serbisyo sa internet sa bawat bansa na kanilang nililipat – gumagamit sila ng mga serbisyong espesyalista na maaaring magamit ang wifi access sa buong mundo at kahit na pagsamahin ang mga serbisyo sa terrestrial at satellite..
Karaniwan, ang mga nagbibigay ng koneksyon sa eroplano ay nagkontrata sa mga koneksyon sa mga server mula sa isang host ng mga lokal na internet service provider sa buong mundo upang matiyak na ang mga antennae ay matatagpuan sa bawat lugar na umaapaw ang mga eroplano. Ang pag-asa sa mga lokal na serbisyo para sa mga komunikasyon sa ground-to-air ay maaaring magresulta sa pagganap ng patchy wifi.
Ang unang serbisyo sa internet para sa mga eroplano ay nilikha ng Si Gogo, na, sa oras na iyon, ay tinawag na Aircell. Ang kumpanyang iyon ay isa pa sa mga pangunahing tagapagkaloob. Ang dalawang pinakamalaking karibal sa Gogo ay OnAir at Panasonic Avionics. Ang OnAir ay ang opisyal na kasosyo sa pagmemerkado ng serbisyo ng koneksyon sa sasakyang panghimpapawid ng Inmarsat.
Listahan ng mga airline na may wifi
| Aer Lingus | Panasonic Avionics AeroMobile Deutsche Telekom | Business Class – libre, Aer Social 50MB – $ 7.95, Aer Surf 120MB – $ 15.95, Aer Max 270MB – $ 32.95 |
| Aeroflot Russian Airlines | Sa Air | 15 minuto – $ 5, 1 oras – $ 15, 3 oras – $ 40, Buong paglipad – $ 50; B777: 10MB – $ 5, 30MB – $ 15, 100MB – $ 40 |
| Aerolineas Argentinas | Panasonic Avionics | Hindi kilala |
| Aeromexico | Gogo Panasonic Avionics | Hindi kilala |
| Afriqiyah Airlines | Sa Air | Hindi kilala |
| Air Asia para lamang sa mga app ng chat sa 33 na sasakyang panghimpapawid | roKKi Whatsapp, WeChat at LINE | Hindi kilala |
| Air Blue | OnAir | Hindi kilala |
| Air Canada | Gogo | 1 hour pass – $ 6.50 CAD, 1 way pass – $ 12.00 CAD, Buwanang plano – $ 65.95 CAD / buwan |
| Air China | GX Aviation | Hindi kilala |
| Air Europa | WiFiOnTheAir | 30MB – 6 sa madaling sabi & medium haul flight, 7 € sa mahabang pagbatak. 60MB – 10 sa maikling salita & medium haul flight, 13 € sa mahabang pagbatak. 100MB – 15 sa maikli & medium haul flight, 20 € sa mahabang pagbatak. |
| Air France | Gogo Panasonic Avionics | 20MB – 5 € (~ $ 6 USD), 50MB – 10 € (~ $ 12 USD), 200 MB – 30 € (~ $ 36 USD) |
| Air New Zealand | OnAir | NZ $ 30 bawat sektor |
| Air Serbia | OnAir | 30 minuto o 20MB – € 4.90, 60 minuto o 50MB – € 8.90, Ang buong flight o 90MB – € 13.90 |
| Air Seychelles | OnAir | 20MB o 30 minuto – US $ 5.95, 1 oras o 50MB – US $ 9.95, Ang buong flight o 120MB – US $ 21.95 |
| Alaskan Air | Gogo | Lahat ng araw ay pumasa – $ 16, Anim na 45 minuto ang pumasa – $ 36, Buwanang Plano – $ 49.95 / buwan |
| Alitalia | Aeromobile | 10MB – $ 2, 50MB – $ 6, 90MB – $ 12, 200MB – $ 20 |
| Lahat ng Nippon Airways | OnAir | 30 minuto – $ 4.95, 1 oras – $ 8.95, Buong away – $ 19.95 |
| American Airlines | Gogo | Mga flight sa Domestic: Lahat ng araw ay pumasa – $ 16 + buwis, Buwanang plano – $ 49.95 + buwis; Mga Internasyonal na Paglipad: 2 oras – $ 12, 4 na oras – $ 17, Buong paglipad – $ 19 |
| Airlines ng AZAL Azerbaijan | OnAir | Hindi kilala |
| Mga airline ng Belavia Belarusian | Gogo | Libre |
| British Airways | OnAir | Libre ang unang oras, 1 oras – £ 8 (~ $ 14 USD), 4 na oras – £ 18 (~ $ 24 USD), Ang buong paglipad – £ 24 (~ $ 32 USD) |
| Cebu Pacific Air | OnAir | 25MB – $ 5, 50MB – $ 10 |
| China Airlines | Ku Band | 1 oras – $ 11.59, 3 oras – $ 16.59, 24 na oras – $ 21.53 |
| China Eastern | AsyaSat-6 | Sinukat, una sa 258 yuan na walang bayad |
| Condor Flugdienst | Kumonekta ng Lupon | Hindi kilala |
| Mga Airlines sa Delta | Gogo | Domestic Day Pass – $ 16.00, Global Day Pass – $ 28.00, Domestic Monthly Pass – $ 49.95, Domestic Taunang Pass – $ 599.99 |
| Egypt Air | OnAir | Ang serbisyo ng metered |
| Mga Emirates | OnAir | Unang 20MB – libre; Mga Miyembro ng Hindi Sky Sky: Hanggang sa 150MB – $ 9.99, Hanggang sa 500MB – $ 15.99; Mga Sky Sky Member sa Negosyo at Unang Klase – libre |
| Etihad | Wi-Lumipad | 30MB – $ 4.95, 90MB – $ 11.95, 180MB – $ 19.95, Libre para sa Mga Pasahero ng Unang Klase |
| Mga Eurowings | GX Aviation | Pagmemensahe lamang – € 3.90, Surfing at libangan – € 6.90, Pag-stream – € 11.90 |
| EVA Air | Deustche Telekom | 1 oras – $ 11.95, 3 oras – $ 16.95, 24 na oras – $ 21.95 |
| Finnair | Nordic Sky | Walang limitasyong Libre para sa Klase ng Negosyo, 1 oras – $ 6, Tagal ng flight – $ 18 |
| flydubai | Pandaigdigang Eagle | WhatsApp, iMessage at Viber lamang – $ 2, 30 minuto – US $ 4, Buong flight – $ 10 |
| Garuda Indonesia | OnAir | 1 oras – $ 11.95, 3 oras – $ 16.95, 24 na oras – $ 21.95 |
| GOL Linhas Aereas Inteligentes | Gogo | Magsisimula ang mga presyo sa $ 3 USD para sa 1 oras; $ 5 USD para sa higit sa 1 oras. |
| Gulf Air | Panasonic Avionics | Walang limitasyong MB – $ 15 / BHD 6 bawat oras |
| Hainan Airlines | Gogo | Libre |
| Mga Hong Kong Airlines | Sa Air | Libre |
| Iberia | OnAir | 1 oras / 80MB – € 8.99, 4 na oras / 200MB – € 24.99, Buong Flight / 400MB – € 29.99 |
| Icelandair | Pandaigdigang Eagle | Nagsisimula ang presyo sa € 6, Libre para sa Saga Class at mga miyembro ng Saga Gold |
| Japan Airlines | T-Mobile | 1 oras – $ 10.15, 3 oras – $ 14.40, 24 na oras – $ 18.80 |
| JetBlue Airways | Lumipad-Fi | Pangunahing package libre, Pinapayagan ng fly-Fi Plus ang streaming para sa $ 9 bawat oras |
| JTA | Gogo | Hindi kilala |
| Kenya Airways | KQ Sky Surf | Inflight entertainment system |
| KLM Airlines | Panasonic Avionics | Bawat oras – € 10.95 ($ 14.18), Buong flight – € 19.95 ($ 25.84) |
| Kuwait Airways | OnAir | Hindi kilala |
| Mga Airlines sa Libyan | OnAir | Hindi kilala |
| Lufthansa | Flynet | 1 oras – € 9 / $ 10, 3000 milya, 4 na oras – € 14 / $ 15.50, 4500 milya, 24 na oras – € 17 / $ 19, 5500 milya |
| Malindo Air | Panasonic Avionics | 25MB – $ 1.25, 1 oras – $ 9.95 |
| Mga Mango Airlines | G-Kumonekta | Buong paglipad – $ 15.95, 3 oras – R50 (~ $ 4 USD), 1 month pass (300 mins) – R250 (~ $ 20 USD) |
| NIKI | Panasonic Avionics | 30 minuto o 20 MB – € 4.90, 60 minuto o 50 MB – € 8.90, Buong flight at 90MB – € 13.90, Buong flight at 120MB – € 18.90 |
| Nok Air | Thaicom | Libre |
| Ang Air Air shuttle | Pandaigdigang Eagle | Libre – magagamit lamang sa mga maikling paglipad |
| Oman Air | OnAir | Sa isang smartphone – $ 5-15, Sa laptops / in-flight entertainment screen – $ 15-40 |
| Philippine Airlines | OnAir | 30 minuto o hanggang sa 15MB – libre, 35 MB – $ 5, 150MB – $ 20 |
| Qantas | ViaSat | Libre |
| Qatar Airways | OnAir | Unang 15 minuto – libre, Oras 1 – $ 5, Mga oras 2-4 – $ 10, Buong paglipad – $ 20 |
| Royal Jordanian | OnAir | Hindi kilala |
| Saudi Arabian Airlines | OnAir | Nagbibigay ng access sa iyong sariling data plan |
| Scandinavian Airlines (SAS) | Panasonic Avionics | Libre sa mga miyembro ng Gold at Diamond, Libre para sa mga manlalakbay sa SAS Plus & Negosyo, Sa Scandinavia & Europa – € 6 / $ 7, Kahit saan pa – € 15 / $ 19 |
| Scoot Airlines | Gogo | Social-Lite (20MB) – $ 5, 1 oras – $ 11.95, 3 oras – $ 16.95, 24 na oras – $ 21.95 |
| Shenzhen Airlines | OnAir | Sa mga flight lamang sa pagitan ng Beijing at Shenzhen |
| Singapore Airlines | Panasonic Avionics | Ang serbisyo ng metered |
| Mga eroplano ng Skymark | Panasonic Avionics | Libre |
| Timog-kanlurang Airlines | Pandaigdigang Eagle | $ 8 bawat aparato, bawat araw |
| Mga airline ng SriLankan | OnAir | 20 minuto – $ 2, 1 oras – $ 5, 3 oras – $ 10, Buong paglipad – $ 20 |
| Swiss International Airlines | Panasonic Avionics | 20 MB – CHF 9 / € 8, 50 MB – CHF 19 / € 17, 120 MB – CHF 39 / € 36 |
| TAAG Angola Airlines | OnAir | Hindi kilala |
| TAM Airlines | OnAir | Nagbibigay ng access sa iyong sariling data plan |
| Tapikin ang Portugal | OnAir | 4MB – $ 4.99, 14MB – $ 14.99, 50MB – $ 45.00 |
| Thai Airways | Panasonic Avionics OnAir | 10MB – $ 4.99, 20MB – $ 8.99, 30MB – $ 12.99, 100MB – $ 34.99 |
| Turkish Airlines | Panasonic Avionics | 1 oras – $ 9.99, 24 na oras – $ 14.99, Libre para sa Klase ng Negosyo |
| United Airlines | Gogo | 1 oras – $ 5, Buong flight – $ 17, Plano ng 1 buwan ang lahat ng mga airline ng Gogo – $ 49.95 |
| US Airways | Gogo | 2 oras – $ 12, 4 na oras – $ 17, Buong flight – $ 19 |
| Vietnam Airlines | Gogo | Mga flight sa domestic – libre, Mga flight sa internasyonal – $ 15 – $ 20 |
| Virgin America | Gogo | 30 minuto – $ 2, 1 oras – $ 5, Plano ng 1 buwan ang lahat ng mga airline ng Gogo – $ 49.95 |
| Birheng Atlantiko | Aeromobile | Pagpapadala ng mensahe – £ 2.99 / $ 3.99, 40MB – £ 4.99 / $ 5.99, 150MB – £ 14.99 / $ 21.99 |
| Mga Vueling Airlines | Telefónica | Libre |
| WestJet | Panasonic Avionics | 30 minuto – $ 4.99- $ 5.74, 3 oras – $ 8.99- $ 10.34, Buong flight – $ 13.99- $ 16.09 |
| Xiamen Airlines | Hindi kilala | Libre |
Ligtas bang kumonekta sa wifi sa isang eroplano?
Hindi ka dapat maging kaswal tungkol sa pagkonekta sa isang pampublikong sistema ng wifi dahil sa isang eroplano. Ang paghahatid ng koneksyon sa labas ng eroplano ay may parehong mga hakbang sa seguridad tulad ng data signal na nakukuha mo sa iyong smartphone sa lupa. Ang signal ng wifi sa loob ng eroplano ay ligtas tulad ng serbisyo na nakukuha mo mula sa anumang koneksyon ng wifi router. Gayunpaman, nasa panganib ka sa tuwing kumonekta ka sa isang serbisyo ng wifi sa isang pampublikong lugar.
Kahit sino ay maaaring mag-set up ng isang wifi hotspot. Ang anumang smartphone, tablet o laptop ay maaaring makatanggap ng mga signal mula sa iba pang mga aparato nang hindi kumonekta sa pamamagitan ng router sa lugar. Ang isang hacker hotspot ay gumaganap ng isang “tao sa pag-atake sa gitna.”Ang hacker ay ipapasa ang iyong mga komunikasyon papunta sa tunay na wifi router sa eroplano, ngunit ang seguridad na nagpoprotekta sa iyong mga komunikasyon sa totoong hotspot ay kontrolado ng hacker. Ito ay nagbibigay-daan sa kanya na basahin ang lahat ng iyong data habang ipinapasa ito sa kanyang computer.
Upang maprotektahan ang iyong mga koneksyon sa internet sa isang eroplano, tulad ng anumang pag-access sa publiko sa hot wifi, dapat gumamit ng VPN. Ang serbisyong ito ay mag-aaplay ng isang labis na layer ng encryption na umaabot sa dulo hanggang sa kontrol ng hacker at hindi ito maaaring basag. Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa mga VPN sa artikulong ito.
Nagpapatakbo ka rin ng isang ligal na panganib kapag gumagamit ng wifi sa isang eroplano. Kapag naglalakbay sa isang malaking katawan ng tubig, o lumilipad sa isang eroplano na gumagamit lamang ng mga koneksyon sa satellite, pagkatapos ay ligtas ka mula sa lokal na hurisdiksyon. Gayunpaman, kung na-access mo ang wifi na isinasagawa sa pamamagitan ng mga transmiter ng terrestrial, pagkatapos ay technically, kailangan mong sumunod sa batas sa bawat isa sa mga bansa na iyong ipinasa sa iyong paglalakbay.
Ang bawat bansa ay may iba’t ibang mga batas tungkol sa kung ano ang pinahihintulutan ng mga site at nilalaman. Sa teorya, ang gobyerno ng isang bansa ay maaaring bilanggo ka para sa pag-access ng ipinagbabawal na nilalaman habang nasa kanilang airspace kahit na hindi mo inilalagay ang isang paa sa lupa. Ang pagiging isang mamamayan ng mga bansang iyong nililipat ay hindi nagpapagaling sa iyo sa batas.
Ang isang halimbawa ng problemang ito ay nasa Pag-iwas sa Electronic Crimes Bill ng Pakistan. Nagbibigay ito sa gobyerno ng Pakistan ng karapatang arestuhin ang mga may hawak ng pasaporte ng Pakistan at ang mga kwalipikado para sa isang pasaporte ng Pakistan nasaan man sila. Maaari mong tapusin ang paglabag sa batas na iyon. Kaya, kung ang isa sa iyong mga lola ay mula sa Pakistan at nais mong ma-access ang YouTube (na ipinagbawal sa Pakistan) sa isang paglipad mula sa Cairo patungong Bangkok, bibigyan ka ng payo na suriin sa mapa ng flight nang eksakto kung nasaan ka bago ka tumama ENTER susi.
Maraming mga site at kategorya ng mga serbisyo sa web na pinagbawalan sa maraming mga bansa na lumipad ka. Ang katotohanan na ang mga site na iyon ay ligal sa iyong sariling bansa ay walang pagtatanggol mula sa pag-aresto. Hindi mapipilit ng mga awtoridad ang iyong eroplano upang maaresto ka para sa mga paglabag na ito, ngunit kung mangyari na magbigay ka ng ilang mga detalye ng iyong pagkakakilanlan sa parehong koneksyon, kung gayon maaari kang masubukan sa absentia at inaresto sa ilang mga punto sa hinaharap kapag sa wakas bisitahin ang bansang iyon.
Ang mga VPN na protektahan ka mula sa mga hacker ay gagawin din protektahan ka mula sa mga snooper at spook ng gobyerno dahil imposible nilang imposible para sa sinumang maki-ugnay sa iyong mga komunikasyon mula sa pagbabasa ng kanilang mga nilalaman, salamat sa pag-encrypt.
Ang pag-access sa Internet sa mga eroplano ay makakakuha lamang ng mas mahusay at mas laganap. Siguraduhing panatilihin mo ang iyong mga koneksyon na pribado habang ginagawang mas maraming access ang teknolohiya sa mas kumplikadong nilalaman.
Regular ka bang gumagamit ng wifi sa mga eroplano? Gumagamit ka ba ng VPN tuwing nakakasakay ka na may pag-access sa wifi? Sa palagay mo ba ay dapat mag-alok ang lahat ng mga eroplano ng libreng wifi? Mag-iwan ng mensahe sa Mga Komento bahagi sa ibaba at ibahagi ang iyong karanasan sa komunidad.
Maaari mo ring gustoInternet providerAno ang Net Neutrality, bakit mahalaga ito at paano mo ipaglaban ito? Mga tagabigay ng InternetA maikling kasaysayan ng internetInternet providerPaano gumawa ng iyong sariling mga tagapagbigay ng wifi sa DIY na talagang gumaganaMga tagabigay ng tagabigay ng telebisyon, internet, at mga diskwento sa TV para sa mga beterano